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公路护栏的性能特点及连接方式

在安装公路护栏网时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏网的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以全面加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏网，其与波形梁护栏网连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏网此时要采加强型，并与墙式护栏网牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏网；并且要在路侧护栏网在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑；

公路护栏网的主要功能及特点决定的护栏的主要用途：

公路护栏网是一种采用用冷拔低碳钢丝焊接而成，用连接件与钢管支柱连接固定的护栏网产品，由于它具有价格实惠，造型美观，可制作方型孔和菱形孔，色彩艳丽，表面可镀锌或进行浸塑、喷塑处理，颜色可根据客户的具体要求加工定做。 护栏网片可采用表面镀锌、喷塑、浸塑处理。如室外使用还可在镀锌的基础上再经过浸塑处理，可保产品十年不损坏。公路护栏可以广泛应用于高速公路、铁路、机场、车站、服务区、保税区、露天仓储场、港口等领域，同时本产品以达到发达国家同列产品水平。

如果发现在高速公路上安装公路护栏网的主要功能是阻挡车辆冲出路外，并对车辆进行导向。如果导向功能不良，反弹过大会造成碰撞车辆与其他正常行驶的车辆发生二次碰撞事故，造成更为严重的损失。因此碰撞后的车辆运行轨迹是非常重要的，国际上通常采用碰撞后车辆的驶出角度来评价车辆运行轨迹。如果在设高挡墙的地段，应考虑护栏网立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏网；隧道内也应设置护栏网，并要与隧道外的护栏网妥善连接；互通立交匝道一般要设置波形梁护栏网。当曲线半径小于70m时，通常的护栏网板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计；在中央分隔带采用波形梁护栏网时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏网，在中央隔带开口处应防止护栏网立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的波形梁护栏网不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏网板，防止车轮被护栏网立柱绊阻，安全性能较高。

来源：安平县华东五金网业制造有限公司   http://www.hd-hulanwang.com